セム４５００（やっぱりこれも作りたい！）

ヲキフの裏でセム４５００も作り進めていました。

４月のセム１（タイプ）から始まりセフ１、セム８０００、セム６０００、セラ１と整備を続けてきた２軸石炭車ですが、ここまで来るとやっぱりセム４５００も作りたい！！

ただ今までのセム６０００やセム８０００などとは違い、セム４５００はだいぶ形が違います。
どうに作るか？？　考えていたのですがだいぶ違うとはいえ市販品ではやっぱりマイクロのホラが似ています。。

マイクロの塗装をプロピルアルコールで剥離。

形が小さい炭庫を作る為に不要部分をニッパーでカット！！

形を整えて。

こんな感じに。

プラバンを接着して少々小さいセム４５００の炭庫（ホッパー部）を作りました。

台車に載せてみるとこんな感じになります。

戦中に開発したセム６０００以降のものは開閉機構が台車わきのレバー操作式になりました。
マイクロの製品にはそのレバーがちゃんと表現されています。
戦前製のセム４５００は開閉機構が違うのでそのレバーが付いていると不都合です。

そこで不要なレバー表現を切ったり削ったりして取り去りました。

ホッパーも縦に（線路に対して）２分割されていないので三角形の切り込みを埋めました。
本当の形状に改造するのは大変なのであくまでも見えているところの形を合わせるだけです。

台枠に載せるとこんな感じ。。

ここでサーフェイサーを噴いて形状を滑らかに修正しました。

台枠にブレーキ用エアタンクと歯車式開閉装置のハンドルを追加しました。
丸ハンドルはＫＡＴＯの車掌車用のアッシーパーツです。

正確には丸ハンドルの上に横棒が付いているのですがそこまでは作るのは大変なのでやりません。このままでも十分それらしく見えると思います。

ある程度出来たところでホッパー部は接着してしまいました。
あとは細かいディティールを追加していきます。。

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