秋保電車？？

以前より仕掛中で一年近く経ってしまったものを、仕上げようと思います。
上にあるのがﾍﾟｱｰﾊﾝｽﾞ製の路面電車用のブリル台車です。
軸間は13.5mmぐらいです。
下は集電用の金属板（自作）です。

組み上げるとこんな感じ！

まあ、精度の低い自作動力です。
カトーのBトレ対応動力のギアやモーターを全面的に採用しています。
ちょっと車高が高くなってしまいましたが、作り直すのは面倒なので、「よし」とします。
試走は成功しました。後はウエイトの調整だけです。
二軸車の一軸駆動車は何台か作りましたが、確実な集電と駆動軸の粘着力を上げるためのウエイトの位置調整にこだわれば、意外と走ります。（もちろん、それなりに）

そして上回りはこれです。
プラバンのフルスクラッチ車です。
何だかわかりますか？仙台市電や秋保で解かる人にはわかるかも。。。

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ここしばらくの間にやったこと。

途中の状態を撮るのを忘れました。
急に作りたくなってZJゲージの動力車を短縮しました。

以前組み立てたまま、放置されている、「こいつ」に、、、、、

短縮動力をこう組み合わせて。。。。。と思いながら、また別の誘惑が！

この電機を動力化したい。
この車輪を使って。。。

こうやって、

こうやって、こうやって、、

こうやって、、、でもうまく走らない！もう少し検討が必要かも！

おまけに変なものを購入！！
ZJゲージ80個セット。動力車5台ゲット！予想より少なかった。。。

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津川洋行 銚子ハフ改造2

途中経過です。

台車は幅詰めしました。
車輪はスポーク表現がある鉄コレの車輪を改軌しました。

まだまだ先は長いです。

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春と桜と保線用車両３

構内はずれの踏切の様子。

保線用のレールが置いてある。

その後、春の陽気に誘われて・・・。

近くのかめの道へ。
かめの道は妻沼線（東武熊谷線）の廃線後にある遊歩道。

桜。満開。。
とてもいい天気だ！

春と桜と保線用車両２

かなり幅はあります。正面から見て視てびっくり！！

春と桜と保線用車両

家の近くに秩父鉄道の石原駅がある。
スーパーに買い出しに行く時にいつも保線用のモーターカーが止まっていて気になっていた。

今の車両には全く興味が持てないのだけどまるでGMの保線用車両のキットにあるようなモーターカーなので撮ってきました。

トロッコもキットと同じでしょ！

津川洋行 銚子ハフ改造1

銚子のハフを改造します。
津川洋行のハフは大変良くできていると思うのですが、腰板の切れ込みが深すぎると思います。
ワールドのハフも僕の考えでは腰板の切れ込みが深い様に思われます。
この腰板の部分を改良（改悪？）したいと思います。
折角ですから古い時代の写真を元に腰板を木板張りにしたいと思います。
デキ３に合わせてゲージも６．５ｍｍにします。

まず本体を解像度３００程度でスキャンします。

Photoshopで画像を加工。ラベルシールに印刷します。

木板を作り出すのはこれです。

あーやっちゃった。もう後戻りは出来ません。後はかわいそうな仕掛品が増えるか完成するかどちらかです。

とりあえず一両目はいいところまで行きました。屋根のカーブも修正しました。

二両目も作って、改軌して、塗装して・・・・めんどくさっ！！