Nナロ奮闘記

2011年9月19日月曜日

磐城炭鉱自動軌道車（３）

後はヘッドライトを付けるだけなのだが、キットに入っているホワイトメタルのライトは大きさと形がいまひとつなのだ。そこで自作することにした。

駄知のキハ１２の時にも使ったこれ！
KATOのBトレ用動力（ボギー）の集電端子！！
何箇かダメにして、やっと満足できるものが出来た。

曲げてカットするとこんな感じ！？

キット付属のライトと比べるとこんな感じ。

横から！大きさと形状の違いがわかるだろうか？

半田付けして完成。かっこいい！！！

キットの完成見本（写真）と比べる！ライトがでかいとおもちゃっぽい感じ？

内燃動車発達史の図面ではライトは外側に付いているので、そんな感じにしてみた。

うんーnカッコイイ！！個人的には満足である。

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2011年9月18日日曜日

磐城炭鉱自動軌道車（２）

磐城炭鉱自動軌道車の続きです。

なんとか動力を組み立て、試運転も完了！
そこそこな動きです。

ステップも取り付け！

ハンドルも付けたし！！

乗客用のベンチもOK!!!
後はヘッドライトと塗装のみだ！早く完成させたい！

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2011年9月14日水曜日

磐城炭鉱自動軌道車（１）

またまた横道に、、、
磐城炭鉱自動軌道車　Nナロと言いながら、HOナローだ！
Nなろボギー車の走らなさ具合にウンザリしているので（必ず走らせるつもりだが、、、）
息抜きに必ずまともに走るであろう製品にトライ！！
なぜ磐城炭鉱自動軌道車かと言うとNナローで作ろうと思い図面を用意したことがあるので興味が高いのだ。

150/1では余りにも小さくペヤーハンのNナローを真似して140/1で図面を用意したのだが、もちろん自作には成功していない。
製品を見てみると87/1でもかなり小さいことがわかる。
やっぱり、草軽とかへっついとか一部の鉄道ではHOナローが正解だと思う。

バリを取り、万力を使い注意して曲げた。

結構、車体を箱じょうに組み上げるのが難しいキットで、気をつけていたにも関わらず歪んでしまった。（もちろん自分のレベルが低いからなのだが）
気にしていたのでは完成しないので続行、続行！！
形が出来てくると嬉しい(*´∀｀*)
エッチングキットって一枚の金属版から切ったり曲げたり、半田づけしたりしているだけで形が出来てくる！ほんと夢のようだよね！？

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2011年9月11日日曜日

駄知のキハ１２（３）

窓に手摺りを付けてみました。
手摺りと言うよりも、ガラスガードというか、何と言うのか？よく昔の路面電車やガソリンカーに付いています。

これが自作の床板です。
KATOのBトレ用小型車両用動力ユニットのギヤとモーターを使って動くように設計しています。

カプラーも付けました。
たいした牽引力も無いと思うので両側ともダミーです。
これは鉄コレのものです。
ワフを一輛引いてコトコト走る姿も考えましたがカプラーのリアルさを取りました。
動力化が出来なければ飾りにしかなりません。（連結出来ないので！）

これが動力化の要！集電台車部です。

床板も塗装して、、、

ボディも塗装、、、色は無難にブラウンです。

やっと完成！！、、、、？に見えますが、、、
キッチンのキットに入っていた床板を使った、Nゲージトレーラ化（暫定！）です。
Nナロ動力はどうなったか？、、、と言うと、、、

宮崎のED1に引き続き崩壊しました。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
途中に形だけ完成している訳ですが、焦っていて画像を撮っていないのです。
即、試運転に入り、あまり動かず、あーでもない、こーでもないと弄くり回しているうちに崩壊！
問題は集電台車の強度にあります。中間部が絶縁されている車輪を使い、金属のエッチング台車を集電に使うという構造なので、中間には絶縁のためにプラスチックが必要です。
しかし台車が小さいために接着用の糊しろが小さくしか取れず、結果！崩壊してしまうのです。
改良して絶対に完成させたいと思います。（何しろ連結出来ない様にしてしまった為、このままでは飾りにしかならないのです）

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