T型クラシックカーを作ってみた。。

うぅ～～っ！　暑くって模型創りも滞っております。
JNMAでいろんなキットを買ってきてしまったので早く作らなくちゃねぇ～～。
そんで軽い気持ちでIORI工房のT型クラシックカーっていうのを作り始めてみました。。

はい。。いきなり出来ました。
作るのに一生懸命で途中写真ないです。。
とにかく、ちっちゃいです。
色は適当に筆塗りしました。

人を乗せようと画策中です！
車がちっちゃいのか？　人が大きすぎるのか？？
バランスを取るには工夫が必要です。
ハンドルは無いので作った方がいいかも？

後はウインドスクリーン？？と幌があるのみです。
幌を掛けるには人をもう少し小さくしないと駄目みたいです。。
ど。。どうしよう～？？

三重交通 デ６１（その４ 完成）

最後に車体全体をマスキングして屋根を噴きます。
それから、デカール貼ったり、インレタ貼ったり、いろいろ仕上げをして。。。

できました～～！！

正面から見るとこんな感じ。。

またしても運転手が乗車済みです。

細かい車両表記は自作のデカール。
車番はアルモデルの大きめのインレタです。。

屋根はかなり明るいグレーだったので、タミヤのライトグレーを噴きました。

さあ、、次は何を作ろうか！
この頃、三重交通の車両が続いて飽きたので次はなんか変わった車両がいいな～～。
それとも数々の仕掛品を仕上げた方がいいかなぁ～～？？
それともJNMAで買ってきた車両を新鮮な内に完成させようか！？。。。

三重交通 デ６１（その３）

反対側はダミーカプラーを作りました。

ネジ留めで取り外し可能にしてあります。

ボディに口が開いていてここからカプラーが出るのですが。。

このダミーカプラーを取り付けるとこんな感じになります。

この状態の方が本物の形に近いと思われますが。。　　どうでしょうか？

おまけにダミーカプラーと言ってもこの形状のカプラーの車両の牽引も出来ます。。

ウェイトは適当なものが無いので棒半田を切って使う事にしました。
ホワイトメタルより柔らかく切りやすいです。

ボディと床板の間に丁度手ごろな隙間が開いていますのでここに入れて使います。
その後、試走してみるとショートする場合がある為、裏側にプラバンを貼ってショートを防止しています。

パンタは説明書に指定したある「TOMIX-0236」のPS-28形パンタを手に入れたのですが、どうも形状が気に入りません。。
それで気に入っている鉄コレの下津井のモハや広島電鉄の３５０形に使われているパンタを使おうと思いますが。。。
となるとパンタ台の形状が合いませんので自作することにしました。
余っている金属板に寸法を測ってケガキます。。

要らない部分を削ってこんな形状に。。

こんな部品を２つ作り出し。。組み合わせます。

なんとか、、こんな状態になりました。
かなり時間が掛かりめんどくさかったです。

パンタの形状を比べてみます。
左が鉄コレの路面電車用パンタ！　右がTOMIXのPS-28です。
PS-28を取り付ける場合はパンタの脚は切ってもう少し短くします。
PS-28はかなり小さな形状のパンタでなかなか良いのですが（大きさはこっちの方が近いかもしれません？）潰れてしまって高く開かないところが気に入りません。（もちろん個体差あり？？かと。）
畳むことは無視して高い形状に接着剤で固めて使おうかとも思ったのですがやめました。
鉄コレの路面電車用（もしくはナロー用か？）はパンタのベースが小さく（写真のデ６１より小さいぐらい）高く開くところが如何にもナロー向きです。
ほんとにこのパーツ分売してくれませんかね～～。

PS-28はこんな感じ。。

どうです～～こっちの方が良くないですか？？
まぁ～～あくまでも個人の好みによるのですが。。

あとは塗装を残すのみです。

三重交通 デ６１（その２）

デ６１のつづきです。。

落ち着いて見てみたら、ランボードがひとつ反対向きに付けてありました！
ガッチリ付けてあったので取り外すのに苦労しましたが何とか付けなおしました。。

それからボディ前面の裾にある謎の物体（ジャンパー線？なのか？？ボンネットの留め金具？？）を０．５ｍｍ真鍮線で表現！！
これが黄色く塗装されていて目立つんですよ！（有ると無いとじゃ大違い！！）

床下が抜けていて向こうが見えるのはいいんだけど、ちょっとスッキリしすぎなのでは。。。

それでこんな部品を作ってみました。

ステップも０．４ｍｍ洋白帯板から作りました。

半田付けして。。

塗装して。。

組み上げるとこんな感じに！

床下が少しだけ複雑になった様に感じると思います。。（苦労した割には大したことねぇ～～なぁ～～）

メルクリン用マイクロトレインズの９０２カプラーを削って無理くり狭い隙間に差し込み取り付けました。
ウェイトを増量しないと牽引力が無いかと思いきや、試走してみるとサニ４２０の２輌編成をあっけなく牽引。。
どぉ～しましょ！？
でも少しウェイトは増量した方がいいのでは～？

反対側のカプラーはダミーにするつもり。

それからウェイトを増量して。。

パンタを何とかして。

もう少しで完成です。。。。

JNMAで買ったもの！

キットが損！損！　キットソン！！　なんて言いながらもキットを積み上げるばかりの男がいたんですよぉ～～～！

ぬぁにぃぃぃぃぃ～～～～～！　やっちまったなぁぁぁ～～～～！

おとこは迷わずフルスクラッチ！！　　おとこは迷わずフルスクラッチ！！

さて、さて、、買い物自慢です！
こんなん買ってきました。。
日曜日に休めない仕事をしていたものですから、JNMAって初めて行ったんだけど、血迷っちゃいまして。。。人出がすごかったです。
熱いやら、空気が悪いやらで、気持ち悪くなっちゃいました。。
キッチンってものすごく込み合っていたのだけどみんな何を買っていたのだろう？？
僕が買ったのは古い製品ばっかりです。。
神中のキハ２０って言ったら軽く失笑をかっていました。

「銘わぁくす」と「あまぎ」はこれだけしか買いませんでした！！
サ１００　２輌セットってサ１５０も作ってないのにどうすんだろうねぇ～～～俺！！

マスターピースはこんなに買っちゃったんだけど。。。
ほんとに作るのかねぇ～～～？

秋保を作るメーカーがいる事に感激して勢いで買っちゃったんだけど。。。
以前書いた図面と比べても明らかにオーバースケール！！
初期の札幌市電みたい！？　大きすぎるよねぇ～～～。

トーマは客貨車だけしか買いませんでした。。
その他、もろもろのパーツ類！！

予定外の買い物！！
IORI工房って知りませんでした！レーザーカットの客車です。
いい感じなので買っちゃいました。。
他にも欲しい客車がいっぱいあったのだけど、知識が乏しく絞り込めず。。。

それからこのT型フォード。。いいよねぇ～～。
アメリカに1/160 のT型フォードのエッチングキットを売ってるメーカーがあって欲しくて個人輸入出来ないかなぁ～～なんて思ってたものですから。。

さて、こんなに買っちゃぁ～～どんどん作らなくっちゃねぇ～～～～。
いままでの５倍ぐらいの制作スピードが必要ですね。
そうじゃないと罪上がるばっかりなんだよなぁ～。。。。。