台風一過の贈り物。。

ぶろぐ更新！お久しぶりです。。

台風は関東地方には大きな影響無く通り過ぎた様です。
ほんとは台風一過と言うほど晴れてはいないのですが。。雨はほぼ止みました。

夕方、近くのホビーオフに寄りました。
店から出てくると目の前に虹が広がっていました。

綺麗だなぁ～と思ってiPhoneのカメラで撮ったのです。
その後、車に乗り込み再び見上げると。。

あれ～～！虹が二重になっている。。

とっても珍しいと思います。
大きすぎてiPhoneのカメラでは全部、撮れません。。もっと広角なカメラなら撮れるのかなぁ～？？

珍しいのか周りの人もみんなスマートフォンで撮っていました。

出現していた時間は２０～３０分ぐらい。。日が沈むのと共に外側の虹から徐々に消えて行きました。

ところで、、久しぶりにブログを更新してみたらもの凄く使い辛くなっていました。（多分使っている人の技量の問題！）アルバムサービスが終了したようで写真のアップ方法が面倒臭くなっちゃいました。ただいま新しいやり方を模索中。。またまたぶろぐが滞る予感！？

虹と反対側の空はこんな感じ。。とても台風一過とは言えませんね。


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銀色の機関車！

ポケモンＧＯをやっています。。

いや～～。。暑い暑い。
ちょっと太ると暑くて耐えられません。という訳で模型製作もまったく進まない状態です。

一時期はやせる為に歩いていたのですが、またサボっています。歩くきっかけには良いなと思いポケモンＧＯを始めました。

久しぶりに少し離れた公園まで歩くと。。「なんじゃ～こりゃ～～～！！」

熊谷、荒川公園に保存されている機関車がなんと銀色に塗りかえられていました。

ポケモンを探して歩き回るとポケモン以外にも発見があるようです。。

なんで銀色に塗り替えたのでしょう？？
銀色の塗料が余っていたのでしょうか？（んな訳無いか！！）

しばらく眺めていると銀色もなかなか良いものです。

こりゃ思ったほど悪くも無いかも知れません。。

また見飽きるころには元の黒に戻されるのでは？？

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日本自動車博物館。。

７月３日は山中温泉に泊まり、翌日７月４日は日本自動車博物館に行きました。

まるでお城の様な大きな建物です。
この中に１階から３階までみっちりクラシックカーが詰まっていました。

中央には吹き抜けがありました。
個々の自動車の写真も沢山とったのですが、あまりにも多いので雰囲気のみお伝えします。

去年行ったトヨタ博物館も大きかったのですが、ここの所有数はそれ以上です。
自動車自体のコンディションもトヨタ博物館に負けず劣らずです。

親しみを感じる古い国産車もあります。

若かりし頃に見たり乗ったりした車も沢山。。

ソアラも懐かしいですね～～。

もちろん外車も沢山。

中国の車などもありました。

くろがね四起だそうです。ジープより６年早く作られた四輪駆動車とのこと。
ミリタリー系のプラモデルでしか見たことのない、こんな車輌も実物が見られます。

ほんとに無い車はないくらい。。

オートバイも沢山ありました。

スクーターなども。

三輪車も沢山ありました。
個人的には古い大衆車や事業用の車が面白かったです。

トライアンフＴＲ４　これ好きなんですよ～～！

４時間ぐらいかけて１階から３階までくまなく見て回りました。
写真も沢山撮って満足して帰路につきました。。

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ポッポ汽車展示館（その他）

ポッポ汽車展示館には他にも車輌があります。

最後は保存車輌の中でも最も製造年が古いハフ１です。
資料によると大正７年名古屋電車製作所となっています。

この車輌も他の車輌と同じく大変綺麗な状態に整備されています。

ただ、中を見ると結構ぼろいです。寄る年波には勝てないと言ったところでしょうか？？
もっともこれも今後整備されるのかも知れませんが？

足回りを見てみます。。

シュー式の台車。小さな車輪がまるで模型です。

床下のブレーキロッドも教科書どおり。

なかなか大正製の木造客車は見ることが無いので貴重です。。

それから外周を回るちいさなトロッコ電車もあります。（鉱山電車とのこと。）

今日動いていたのはＮｏ．３と。

Ｎｏ．２でした。ちいさなバッテリーカーです。

これも牽引車輌に乗せていただくことが出来ます。
一往復だけ乗せてもらったのですがレールの繋ぎ目の振動が背骨にガツンと来ます。
さすがトロッコ！！

建物の裏に止まっていた黄色い車輌。Ｎｏ．１と書いてあったと思います。

この小さな鉄道もなかなか！楽しいです。

おしまい。

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ポッポ汽車展示館（Ｎｏ．５）

つづいては立山重工業製Ｃタンク「Ｎｏ．５」です。

こちらも大変綺麗です。。

ナンバーは「Ｎｏ．５」。約３９年と３か月前は「Ｃ１５５」を付けていました。

2016年3月5日土曜日 新小松　１９７７

むしろ最晩年に「Ｃ１５５」を付けていたようです。（本来は「Ｎｏ．５」？？）

短い線路の先端に置いてありました。本来は屋根の下に保存されている様なのでキハ３の公開運転の為に移動したものと思われます。（移動はキハ３で押したのでしょうか？）

整備したばかりなのでしょう。

 

塗装にも艶があり大変綺麗でした。

 

「Ｎｏ．５」の表示はプレートでは無く直に書かれていました。

尾小屋鉄道のマークもきれい。

キャブ内もきれい。。公開運転や保存整備に尽力されている方の愛情が感じられます。

緑に囲まれた環境。　遠くから見ると今にも森の中に走り出しそうです。。

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