淡路交通のタマゴ電車（その４）

細かいディティールを付け加えました。

ドア上部には「雨よけ」をドア下部にはステップを取り付けました。
雨よけは０．３ｍｍ×０．５ｍｍのプラ棒、ステップは０．５ｍｍ×０．５ｍｍのプラ棒です。

「発掘カラー写真　昭和３０年代鉄道原風景　西日本私鉄編」に載っている写真は、かなり古く（昭和３１年）雨どいが付いています。
その後の多くの写真を見ますと「雨どい」を廃して「雨よけ」（水切り）になっているのでその状態にしました。
「雨よけ」（水切り）の方が車体がスッキリしていて好ましいと思います。

パンタ側の向かって右側ドアのところにステップがあります。
手すりもパンタ側ドアのところにしか無い様です。

このディティールを追加するべきか、追加せずにスッキリ仕上げるべきか迷ったのですが、結局追加することにしました。

０．３ｍｍピンバイスで所定のところに穴を開けました。

０．２ｍｍ真鍮線を使って簡単に表現しました。
カンテラ状のライトも接着しました。

動力部にブリル２７Eの台車枠を付けました。
だいぶ、形が出来て来ました。

後は、連結器の表現。。？
単行と考えると前後とも鉄コレのダミーカプラーで良い様な気がします。。が

もし相棒を作った時の事を考えると、きついカーブのレイアウトで通過できるようにするには、台車にマウントしたカプラーの方が良いので、ダミーカプラーは取り外し可能に作れればその方が良いのですが。。　　どうしましょう？

ジャンパー線も付けた方がカッコイイかも？
床下機器はどうしましょうか？　鉄コレ部品で簡単に表現出来ればいいのですが。。

　←ブログ村ランキングに参加しています。記事が気に入りましたら、クリックお願いします。