井笠鉄道５号機（その３）

ちょっと間が開いてしまいました。
Nナローのポーターの続きです。

上回りを組みました。ボディが組み上がるとうれしくなっちゃいますね～～。
かっこいいです！！

足回りを仮組して状態を見ます！
大きな狂いは無い様です。。が組み上げるまで試走することが出来ません。。。ふ、不安です！

とりあえず、塗装をすることにします。
アサヒペンのスプレー式のメタルプライマーなどを試していましたが、やはり食いつきが弱いのでマッハのメタル用シールプライマーの手塗りに戻ってしまいました。
まぁー蒸機の場合、フラットな塗り上がりを目指すより荒れてゴソゴソした表面も味の内ということで。。。

輪心もしっかりシールプライマーで、塗り塗り。。

下周りは内側とリード線をマスキングします。

きれいに塗り上がりました。ブラックの場合あまり気を使わなくて済むので気楽ですね～。

輪心も。。

動輪に輪心を接着。
ギヤも組み上げた状態です。

モーターも接続しました。
ロッドはまだ付けていませんが試走してみましょう！

って。。は、走らない！？
な、なんででしょう？　何故かはわかりません。

そんで、モーターが接触する部分の塗装を剥がしました。（集電の向上のため）
他に何をしたかと言うと。。。
車輪が軽く転がるように調整。。
リン青銅線の接触を強くする様に角度をつける。。
今までの経験上、ウォームギヤのギヤへの接触を軽くすると動きやすかったのでウォームギヤを少しだけ後ろに逃がしました。。

そんでロッドも組みました。
動かないくらいですから難しいBロッドを使う余裕はもちろんありませんので、簡単なAロッドです。
調整の結果、、軽く動くようになりました。。

ところがいじくり回して写真などを撮っているうちに再び、不動に。。
パワーパックのノッチを上げていくと安全回路が働いて電源が切れます。
どうもショートしている様です。。。
調べてみるとモーターとキャブ屋根の間のクリアランスが大変小さい様です！？
モーター上部の端子を両面テープで覆ってボディに納めてみると、再び軽く動くようになりました。

引かせる客車が無いので、上武のハフ３（タイプ）を引かせてみました。
Nナローの蒸機にNナロの客車はちょっと大きい様です！！
Nナローの客車が欲しくなりますね？
井笠のホハや西大寺のハボが欲しいですね～～自分でつくりますか！

とりあえずNナローのポーターはこれで完了です。
ほんとはこの蒸機に合わせた客車を作ったり、レイアウトを作ったりするべきなんだと思います。
鉄道模型趣味としてはその方向が正解なんだろうけど、僕の場合、車両模型趣味なんだよな～～
手っ取り早く仕上げたのも次に作りたい車両が目白押しだからです！！
つ、次は、日車の単端だぁ～～～～

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井笠鉄道５号機（その２）

ちょっとだけ進んだので報告します。

通電側フレームを組み立てました。
あまり考えていなくてAロッド用のスライドバーを取り付けてしまいましたが、Bロッドはシリンダーへの穴あけが必要とのこと。
もう少し組み立ててから、Aロッド、Bロッドの選択は考えたいと思います。

キャブもサクッと組み立てました。

屋根も丸めて半田付け！！
不要な半田を沢山付けてしまいました。キサゲが大変ですね！

絶縁側のフレームも組み立てて軽く組み合わせてみました。

正面から見たところです！
もう少しキサゲ刷毛をかけて、洗浄して。。。
後はホワイトメタルのボディを組み合わせれば上回りはほぼ完成です。。。
ちょっと短いけど今日はここまで～～～～

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井笠鉄道５号機（その１）

今度はこれを作ろうと思います。
初トーマモデルワークスです。
トーマのキットは他にも持っているのだけど時間がなくて罪上がってしまうとなかなか作ろうという気にはなりません。
やはり話題の最新版を罪上がる前にサクッと。。ということで。。。

キットの中身はこれで全部です。
Nナローのちっちゃなポーターです。。
でも、Nナローの蒸気って初めてなんだよな～～うまく出来るでしょうか？

説明書に従いリン青銅線を集電板に半田付け。
なんじゃこりゃッて感じですが、念には念を入れてヤニ入り電子工作用半田を使いました。
付きが悪かったのでステンレス用フラックスを使ったので（良いのでしょうか？）その後念入りに洗浄しました。

説明書に従い、車輪を組み立てました。

その後、車軸間にギヤを入れるのだけど。。。
部品っちっちぇ～～～～っ！！
このギヤに黒ピンを挿すのだけど、特に予備が付属している訳でもなし。。。。
ピンセットで黒ピンをつかんだ途端にどこかに飛んで。。。。と悪い想像が頭をよぎります。

そんで！ちょっと工夫をしました。
両面テープを張り付けてその上に落ち着いて黒ピンを貼りつけました。

一つ目完成！！！
もうひとつあります。。。落ち着いて、落ち着いて、、、

二つ目完成！
よかった～～～ピンを飛ばして紛失！作業中断！メーカーに部品取り寄せ＞＞＞何て言う悪い想像が頭をよぎっていたものですから。。。
どうもこの手のちっちゃなキットのポイントはパーツを無くさないことにあると思います。

説明書どおり集電線に角度をつけます。

説明書どおり集電線をカット。
全部説明書どおりです。
初めてのキットで自信がないものですから、特に工夫はありません。

車軸間にギヤと集電板を組み付けて。。こんな感じぃです。

モーターに配線もしました。（片側だけですが。。。）

今回はこれで終わりです。
足回りの組み立てのみでまったく画像的に面白みの無い回になってしまいました。
次回は下周りのフレームからボディの組み立てに進む予定です。
こうご期待！！

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九十九里鉄道 キハ104（その3）

動力を組み立てて試運転です！！

快調に走行。　OK!　OK!!
ボディの前面よりにウェイトを乗せるとより快調に走る様です。

動力が大丈夫だったのでボディのディティールアップに取りかかります。
運転室扉下のステップを取り付けることにします。
何か似た形状のパーツがないかとパーツ箱を物色。。。使えそうな３つのパーツを選び出しました。

ボディにあてて大きさを確認した結果！太くて強度がありそうなことと、もう他の用途では使いそうもないので古いN-０４２のデフロスターを使うことにしました。
適当な形状に切り出して。。。

半田付けしました。

それからボンネット下のタイフォン類の取り付け方を考えた結果。。。
こんな形に金属板を切り出しました。

使ったタイフォンはこれです。

０．４ｍｍ真鍮線を曲げた筋交いとタイフォンを金属板に半田付けしました。
筋交いは０．２ｍｍ真鍮線を使った方が良かったかもしれません。ちょっと太すぎる様ですが、作り直すのは面倒なのでこのまま使うことにします。

どうです？　いい感じでしょ？？

それから乗降扉下のステップが目立たないため、削って作り直すことにしました。

洋白板を半田付けしました。
ステップが飛び出している様子が解かるでしょうか？？

運転室下に機器類を（イメージで）取り付けます。

このへんは写真を参考にあくまでもイメージです。

写真を見ると運転室下に若干の機器類があり、何も付けないとすかすかで寂しい為に付けることにしました。

横から見た様子です。
床下の機器類のシルエットが効果的だと思いますが。。。どうでしょうか？

これでほぼ完成です。
後は塗装だけですが、冬の北埼玉は風が強く（たぶん赤城おろしなのです。群馬県と変わらないのです！）うまく塗装が出来そうにありませんので塗装は春まで持ち越そうかと思っています。

説明書を見ると塗装後屋根を接着することになっています。
先に屋根を付けてしまうと窓セルを付けるのが難しくなってしまう為の様です。
ウェイトを乗せたり、運転手や乗客を乗せたりしたい場合、事前に用意が必要ですね。
少し工夫が必要だと思います。

塗装は春にすることにして、次の車両に取りかかろうと思っています。。。

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